McLaren F1 jest to supersamochód skonstruowany i wyprodukowany przez firmę McLaren Cars, jeden z oddziałów brytyjskiego McLaren Group, w której skład wchodzi także zespół McLaren w Formule 1. Samochód posiada silnik 6.1-litra 60° V12 zaprojektowany przez dywizję M-Motorsport należącą do BMW. Spośród 100 wyprodukowanych samochodów - 64 było w wersji ulicznej, 5 w wersji LM (Le-Mans), 3 w wersji GT (Grand Tourismo). Produkcja zaczęła się w 1994 i skończyła w 1998. McLaren F1 dzierżył miano najszybszego samochodu produkcyjnego (osiągał maksymalną prędkość 388.5 km/h) do 2005 kiedy to jego rekord został pobity przez Koenigsegga CCR, a następnie przez Bugatti Veyron w 2006 roku. Nieoficjalny rekord prędkości osiągniętej przez McLarena F1 został pobity na torze VW Ehra w 1998. Auto prowadzone przez Andy'ego Wallace'a osiągnęło nieoficjalną prędkość 391,4 km/h. W latach produkcji McLarena F1 nie miał on sobie równych pod względem osiągów, prestiżu i ceny. Do dzisiaj trudno jest znaleźć podobny samochód zapewniający miejsca 3 pasażerom, jest on nadal uważany za wzór przy projektowaniu tego typu aut, posiada prawdziwe cechy wozu supersportowego - (niska masa, wysokoobrotowy silnik, auto pozbawione całkowicie elektronicznych dodatków) mówi się o nim, że jest najlepszym wozem tego typu na świecie.


Marka i model     McLaren F1
Lata produkcji:      1994-1998
Ilość egzemplarzy:      100 sztuk
Typ silnika:      ( BMW M-Power S70/2 - DOHC 48-zaworowy )
4 katalizatory, układ wydechowy wykonany w całości z tytanu.
Silnik:      ( V12, 60° wolnossący, 4 zawory na cylinder )
Pojemność skok cm ³:      6064 cm ³ (6.1 litra)
Średnica cylindra x skok tłoka (mm):      86 x 87,0 mm
Moc kW (KM):      467 kW (627 KM) @ 7400 1/min
Moc z 1 litra cm ³ (KM):      103,3 KM
Max. moment obrotowy:      650 Nm @ 4000 1/min
Stopień sprężania:      10,5 : 1
Przełożenia / skrzynia biegów:      6-biegowa manualna, napęd na tylną oś
1 - 3.23:1, 2 - 2.19:1, 3 - 1.71:1, 4 - 1.39:1, 5 - 1.16:1, 6 - 0.93:1, wsteczny - 2.37:1.
Układ hamulcowy:      Aluminiowe tarcze, firmy Brembo
Średnica tarcz - (Przód: Ø 332 mm / Tył: Ø 305 mm)
Karoseria / Nadwozie:      Karoseria w całości wykonana z kevlaru
i z niektórymi częściami z tytanu
Rozstaw osi:      2718 mm
Opony:      Felgi - z Magnezu firmy Speedline
Opony - ( Goodyear F1 - przód: 235 x 45 ZR17 / tył: 315 x 45 ZR17)
Miary D x S x W (mm):      4287 x 1820 x 1140 mm
Zbiornik paliwa:      90 l
Masa własna:      1138 kg
Prędkość maksymalna (km/h):      388 km/h
Przyśpieszenie
0 – 30 km/h:      1,7 s
Przyśpieszenie
0 – 100 km/h:      3,2 s
Przyśpieszenie
0 – 160 km/h:      6,3 s
Przyśpieszenie
0 – 200 km/h:      9,4 s
Przyśpieszenie
0 – 240 km/h:      12,4 s
Droga hamowania
100 – 0 km/h:      38,4 m


McLaren F1 był nie tylko najszybszym i najbardziej ekskluzywnym wozem jaki można było ówcześnie kupić. Był również tym najdroższym. Cena podstawowego egzemplarza wynosiła 1 mln dolarów. Wersja LM kosztowała około 2 mln dolarów, za wersję drogową GTR trzeba było zapłacić 1,5 mln dolarów.

    * (1994) McLaren F1 - 4 mln złotych.
    * (1995) McLaren F1 LM - 8 mln złotych.
    * (1997) McLaren F1 GTR - 6 mln złotych.

Obecnie używanego McLarena F1 w dobrej kondycji wycenia się na minimum 6,5 mln złotych, i od takiej kwoty można go już zakupić